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陳紹蕃《具有多道彈性支撐桿的鋼柱穩定問題》給出了簡化公式,本文采用abaqus求解了鋼支撐在三道和四道支撐在臨界承載力，并與陳紹蕃簡化公式進行了對比，結果如下： （a）三道支撐 （b）四道支撐 圖2 壓桿穩定承載力 從計算結果來看，abaqus求解的結果與簡化公式非常一致

（此推文由心塵軒博士執筆，就讀于香港理工大學結構工程,如果各位看官對這個軟件非常有興趣，不妨加入交流群（752746704）） 曾幾何時，初識OS的研究生都會在師兄或者老師的嘴里聽說過OS的強大，什么開源啊，高效啊。可當我們自己慢慢叩開OS的大門的時候，面對一個僅有exe文件的黑框，是否也曾懷疑過人生。

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隨著線路坡度的增加，輪軌垂向力差值也增加，說明齒軌在坡道行駛時存在軸重轉移并且坡度越大軸重轉移越明顯。

并且，WMJC 斷裂準則預測出的靶板彈 道極限速度與失效模式與試驗也更為一致。 (2) MJC 斷裂準則由于高估了材料延性，使得 其預測的彈道極限偏高。隨著彈體頭部曲率半徑比 的增大，靶板失效單元中拉伸斷裂占比逐漸增多， 從而使得 Lode 角在數值仿真預測中對彈道極限的 影響逐漸減弱，兩種斷裂準則預測的彈道極限逐漸 接近。